THEסיכה מודרכתשולט במסלול התנועה של המכשיר המכני באמצעות אילוצים גיאומטריים והדרכה מכנית. העיצוב המבני שלו כולל צילינדר מדויק וחרוט מיקום. הסיכה המודרכת עשויה מסגסוגת טונגסטן קרביד קשה לפני השטח עם קשיות רוקוול גבוהה ויכולה לעמוד בעומסים רוחביים ברמת 2000N.
פונקציית הליבה שלסיכה מודרכתבא לידי ביטוי במנגנון האילוץ הקינמטי. מערכת סיכת המדריך הכפולה יוצרת מבנה מיקום יתר כדי לחסל את שלוש דרגות החופש הסיבוביות בתנועת המטוס. תכנון ה- Chamfer מצמצם את לחץ המגע הראשוני של ההרכבה, ומבנה קוטר השיפוע מייצר אפקט דעיכה הידראולי בסוף השבץ, מה שיכול לאגר את עומס ההשפעה של המהירות. ההבדל בין מקדם ההתרחבות התרמי לחומר הבסיס יכול להימנע ביעילות מכישלון ההתאמה הנגרמת כתוצאה מעליית הטמפרטורה.
הדיוק הדינאמי שלסיכה מודרכתנשמר על ידי ציפוי דמוי יהלום פני השטח, וקצב השחיקה נמוך במהלך פעולת העבודה. חריץ השימון הסגור מאחסן את גריז המוליבדן דיסולפיד, השומר על סרט הסיכה שלם בשני מיליון בדיקות מחזור. אזהרת כישלון מנוטרת על ידי חיישן פליטה אקוסטי. כאשר ספקטרום הרטט גדל ב- 15dB ברצועת התדר של 5-8kHz, הוא מצביע על התחלת מיקרו-סרקים בפיר הסיכה. אלמנטים הנדסיים אלה מבטיחים כי סיכות המדריך יכולות להשיג דיוק מיקום חוזר ברמת המיקרון בציוד דיוק במהירות גבוהה.
